Miután lement a monacói futam a Forma-1-ben, rajongók ezrei rohamozták meg a közösségi médiát: MÉGIS MI EZ? A válasz egyszerű. Brutálisan unalmas autóverseny, egy ikonikus helyszínen, ahol mindössze három (!) előzés volt, hetvennyolc kör alatt. A Forma-1 nézői pedig szomorúak lettek, hogy amire heteket vártak, csalódást keltett. De, az életben ha másabb vizekre utazunk, találunk alternatívákat amik szinte biztosan megérik. Lássuk!

1. NASCAR

Mi ebben olyan izgalmas? Hiszen csak körbe-körbe mennek! Pontosan ez. Talán ennél amerikaibb versenysorozat nincs is a világon. Hiszen csak egyszerű, és szórakoztató. Ennél több nem is kell. Ha komolyabban utánanézünk a sorozatnak, feltűnhet hogy itt mindent a show-ért működnek. A NASCAR ezért működik. Ugyan nem csak ovális pályákon mennek szériaautókkal, hanem mennek épített, de már utcai pályán is. Több mint harminc versenyző vág neki egy futamnak, ahol a káosz garantált. Unalmas futam itt nincs, ha pedig mégis, akkor pedig valami változást eszközölnek a versenybírák, hogy ez többször ne forduljon elő. Februártól, egészen novemberig versenyeznek, majdnem minden hétvégén. Biztos lesz idő esélyt adni a NASCARnak.

2. IndyCar

Ha valaki megőrül az autósport iránt, ismerős lehet neki az IndyCar. Szintén amerikai versenysorozat, viszont ez áll legközelebb az F1-hez. Hisz, itt is nyitottkerekűekkel versenyeznek, ovál, épített és utcai pályákon. A világ egyik legrégebbi szériája, ami átment néhány változáson, anélkül, hogy unalmas lett volna. Minden futam rejteget magában izgalmat, és minden futamban lehetnek véletlen csavarok, nem mellesleg sok az egykori Forma-1-es pilóta, akik itt már nagyobb pályát tudhatnak be. Többnyire a versenyzők hevessége, és az autók strapabírósága az, ami miatt sokáig nyílt marad egy küzdelem. Előfordulhat itt is egy versenyző dominanciája, de a csaták kemények, a független néző pedig kiállthat, egy-egy bunyó után.

3. WEC - World Endurance Championship

A hosszútávú autóversenyzés jelenleg egyetlen nemzetközi sorozata, éppen egy aranykort fut. Tavaly óta, szinte az összes létező nagy autómárka belépett a sorozatba. Ferrari, Lamborghini, BMW, Porsche, Peugeot vagy Toyota, de sokági lehetne sorolni. Kettő kategória szerint versenyeznek, Hypercar és GT3. A Hypercar a prototípus autók, míg a GT3, a Gran Tourer avagy a két-ajtós sportautók. Az összes futamot tekintve, általában harminchét autó rajtol el, de néha többen, vagy kevesebben, Ahogy a nevében is látható, itt nem bizonyos körig mennek, hanem időre. Hat, nyolc, tizenkettő, vagy huszonnégyórás versenyeket tartanak, ahol a végén kell a topon lenni. Rosszmájúan mondhatjuk, csak a végét érdemes megnézni, de nem. Mert a nyolcóra alatt annyi minden történhet, hogy megéri végigkísérni a versenyt, mert különben lemaradunk a lényegi eseményekről.

4. WRC – World Rally Championship

Elég erős a felhozatal már, de ha kitekintünk a zárt aszfaltpályákról, kimenve a terepre, az igazán szabad versenyzést nézhetjük. Ugyanis a ralinak elég nagy a kultusza nemcsak a világban, itthon is. A ralizást nem is kell különösebben bemutatni, mindenki tudja hol mennek, hogy mennek. És itt az a fontos hogyan mennek. Vakmerőség és tökösség kell, a fák között salakon, vagy szakadék szélén versenyezni. A ralizás is egy türelemverseny, hiszen itt sem a verseny elején dől el a verseny. A szezon januártól novemberig, minden hónapban versenyeznek, több tízen. Minden pilóta egyéniség, tehát mindenki találhat magának kedvencet.

5. Kamion-Európa-bajnokság

Igen jól olvasható. Kamionokkal is létezik versenysorozat. A fent említett nevek közt ez a széria kapja a legkevesebb figyelmet, de szép csendben jelen van. A monstrumokkal Európa szerte jól ismert, Forma-1 által látogatott pályákon versenyeznek. A hatalmas méretű szörnyetegekkel versenyezni nem egyszerű, viszont felettébb érdekes. Teljesen máshogy versenyeznek, mint bárhol máshol, ezért izgalmas nézni a futamokat. Sokkal lassabb tempóban haladnak, de egyformán kemények egymással, itt aki nem hagyja magát, lehet falban végzi. Ami plusz pont a kamionosoknál, szurkolhatunk Magyarországon (jelenleg a Hungaroring felújítása miatt épp nem) magyar versenyzőnek, Kiss Norbert személyében. Már csak ezért megéri nézni.